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中国天空开放在即外航航班年底激增
发布日期:2021-09-22 19:46   来源:未知   阅读:

  就在同一天,记者从世界上最大的航空公司美利坚航空公司(AmericanAirlines)又获得消息,该公司已经于9月23日正式向美国政府提出运行中国航班的申请,并计划于2005年5月开始提供每日一班的服务。

  今年中国大规模开放天空以及中国航空市场连续多年7%的高速增长是吸引外航加大在华动作的主要原因。9月23日亮相的“星空联盟”9家外航公司的规模虽难比美利坚航空,但规模均在国内三大航空之上,有的甚至是国航和南航的总和。据悉,他们其中的不少公司已经与中国方面秘密达成了相关开发协议。

  德国汉莎航空公司中国地区首席代表文德(GregorWende)在谈到刚刚于前一周结束的中德航权谈判时表示,谈判非常成功,另版跑狗图论坛二四天天好彩。双方已经商定在2005年至2006年期间大幅增加航班数量,在货运方面也将展开更多的合作。惟一遗憾的就是最终没有签署协议,不过这并不影响双方合作的开展。

  虽然此前没有任何消息传出,但是北欧航空公司中国地区客运销售经理柴贝佳(RebeccaZahr)在接受本报记者独家采访时透露,今年5、6月份,中国与北欧公司已经签署了新的航权协议,将每周客运航班的数量增加到了每周21班。

  同在欧洲的奥地利汉航空公司驻华总经理高玮庚(WolfgangGotsmy)也向本报记者透露,中奥新航权协议也已经在不久前签署,但具体细节现在透露还为时过早,奥地利航空总裁将在10月中旬访华时正式公布这个消息。而加拿大航空公司中国首席代表朱艳芳则告诉记者,中加航权谈判将在明年全面展开。由于今年航权的大规模开放和中国航空运输市场惊人的增长速度,各大外资航空公司纷纷在今年10月至明年上半年加大了增开新航班的力度。

  中国民航大规模开放天空给国内民航业带来的压力和冲击可谓前所未有。相对于欧美大型航空公司的成熟,中国的航空企业目前还处在价格战的初级竞争阶段。而9月23日,9家外航巨头都将在华竞争的砝码放在了服务上,而这正是中国航空企业的软肋。

  德国汉莎航空公司提出,澳门在线网站将在中国航班的公务舱里增加2米长的卧床,以增加旅客的舒适度。而在今年年底,所有汉莎的飞机上还将提供无线上网服务。北欧航空公司也表示,将于2005年3月在所有中国航班上提供无线上网服务。

  而素以服务著称的新加坡航空公司的中国区总经理苏琼华(RaphaelSaw)告诉记者,新加坡航空将在2006年启用世界上最大的飞机空客A380。据悉,目前中国已经有三个机场(北京首都机场、上海浦东机场和广州白云机场)可以起降这种被空客寄予厚望的巨无霸飞机。不过,加拿大航空公司中国首席代表朱艳芳承认:“中国航空公司在国际航线上的竞争已经有了很大的进步。”

  对此中国民航学院副院长孙新宪认为,中国航空公司当前最重要的是在短时间内适应竞争环境,增强自身名誉度和实力。中国大规模开放航空市场就是要通过市场竞争来促进和扶植航空运输业的发展,国家看重的是拥有并壮大航空运输能力,而不再是狭隘地刻意保护某个国内航空企业的利益。开放天空将有利于中国航空市场的扩大,有利于改变国内航空运输业的竞争格局,也有利于把我国建成亚太地区航空枢纽。

  “星空联盟”是全球最早和最大的航空联盟,由世界上最优秀的15家航空公司组成。目前星空联盟的飞行网络覆盖133个国家的772个机场,每天的航班数量达14320个,“星空联盟”的全球市场份额达26.8%。